离合器的日常使用小知识你们真的都了解吗？

      汽车离合器大家再熟悉不过了，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。为了让大家更好的使用汽车离合器，接下来新砚小编给大家分享一些日常离合器使用的小常识。

      离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

      新砚分享离合器使用中的小技巧；

      技巧1、加挡时机。起步之后只要是道路条件允许，就应尽快由低速挡加至高速挡。有的初学者总是想等到车直轮正，"四平八稳"了才加  加挡。其实熟练的加挡在1-2秒钟之内就可以完成一次操作，不会影响其他驾驶动作。

      技巧2、低速挡速度。1挡加至2挡时，不要大油门冲车，即起步后汽车的速度和人走的速度差不多，就可以加2挡了。

      技巧3、中速挡速度。2挡加至3挡时，油门也不要过大，冲车时间比加2挡稍长一点即可。小型汽车的3挡属于中速挡，它的兼容性就比较  大了，它可以在25-40km/h的范围内调整车速的快慢。

      技巧4、调整挡速度。中速挡到调整挡的过渡，也就是3挡加至4挡、4挡加至5挡。这期间初学者容易出现冲车时间过长，不敢加挡的现象。有的初学者认为3挡的车速也不慢。加到4挡之后，不是说就一定要加油猛跑，它可以在加到4挡之后做一个小油门匀速调控。比如，现行车速为40km/h，用3挡就需要较大油门才能维持这一车速，而加上4挡只须小油门就可继续维持这一速度。

      技巧5、基本操作应用。新手初上一般道路，应当把以前学过的基本驾驶操作在道路上的灵活应用作为练习的重点，要敢于做动作。如，行驶中发现远处出现情况，可以先做一个"短距加挡"。当汽车接近情况时，再做一个"制动减挡"或"越级减挡"、"快速直拨逐级减挡"等等。只要车速有变化，就应马上想到把变速杆换到现行车速所适应的挡位。

      技巧6、油门控制车速。初上一般道路，还要注意使用油门控制车速，行驶中遇有情况变化，一时还拿不准处理时，应先收油，充分利用发动机牵阻制动作用减速、观察，待汽车接近情况时，再视情况跟油继续行驶。

      技巧7、制动控制车速。在运用制动控制车速时，不要遇有情况就一脚踩死，然后再重新起步。应根据行车条件的不同变化区别对待，注意保持行车的连续性。踩制动踏地要细心体会"轻、重、轻"的操作要领，确保汽车在减速时有效、准确平稳。

      技巧8、保持中速。中速行驶是汽车各部润滑好，发动机动力输出适当、耗油少、适合长时间连续工作的状态。它的好处是遇有情况变化，一收油就可有效发挥发动机牵阻作用，而行车条件好转时，又具有较强的储备动力，踩下油门就能立即提速。

      技巧9、新手上路的车速。行车速度应根据道路、气候、车型、操作水平的不同加以调整，一般在普通公路上小型汽车的行驶速度为70-80km/h，大型汽车为60-70km/h。注意：在设有限速标志的路段应按标志所示的速度行驶。在遇有雨雾天气、冰雪路、急转弯、隧道、路口、上下坡等等复杂道路条件时，还要把车速降至遇有情况变化能够及时停车为宜。驾车新手在上路的初级阶段，应把车速控制在50km/h左右，以便有足够的反应时间来进行恰当的驾驶操作。

      以上就是新砚小编给大家分享的几款离合器日常使用中的小常识，更多离合器的相关讯息可以关注我司官网，香港和宝典宝典资料大全成立于2009年,是集汽车座椅,汽车天窗,离合制动,汽车门锁等零部件设计,制造,销售于一体的汽车模具制造商.公司拥有好的技术力量和先进的技术设备,经验丰富的设计人员,满足客户的高质量要求."期待您的来电咨询。