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汽车配件刹车片的使用寿命,通常根据车主个人的刹车频率、道路状况而定。通常来说,刹车片在行驶5—8万公里左右时就需要更换,若以磨损程度计算三分之一为限。
以下是一些需要注意的特殊情况:
1、新手的刹车一般踩的多,消耗会大一些。
2、自动挡比手动档费刹车片,因为自动挡的换档就是靠油门踏板和刹车踏板。
3、常开市区的车,刹车片的耗损会比常开公路的车快。因为常开市区的车,经常要走走停停,用刹车会多。走公路可能走好几十公里才需要减速或停车,用刹车的机会也相对少。
4、载重量大的车,刹车片损耗大。同样时速情况下的减速刹车,重量大的车惯性大,需要刹车片摩擦的力就大,因此磨损大。
一般来说,在混合的开车情况下(一半公路、一半市区),前轮的刹车片应该可以用上6-7万公里。后轮的刹车片应该可以用超过10万公里。当然这个不是绝对,只是大概估个平均数。前轮刹车片损耗比较快,是因为刹车时,车的重心都会往前倾,前面刹车要承受的力量要比后刹车大。
所以,前刹车的碟跟片,一般都比后刹车的大。 当您换好刹车片以后,制动效果肯定没有以前好,会感觉刹车比较软,这时一定要踩几脚刹车,以消除片与制动盘的间隙。此外,需磨合200公里方能达到最佳的制动效果,刚换的刹车片须谨慎行驶,注意跟车不要太紧。十大
刹车油
其使用寿命则为6万公里或3年。值得一提的是,刹车油最好按时更换,否则,会因变质而出现气阻,导致刹车失灵。
一般的刹车油更换周期是三年。刹车油使用时间长了,表面上虽然没多大影响,但当车辆在紧急制动或者长期在下坡路行驶的时候,问题就容易出现了。制动系统在长期或者紧急刹车的过程中,会使刹车油温度迅速上升。而刹车油本身有较强的吸水特性,它会吸收周围空气中的水分,例如洗车、潮湿空气等,都会有水分渗透进去,日积月累的水分进入刹车油中会直接引起刹车油沸点下降,令制动力随之下降。同时会导致刹车管路中产生气阻,从而影响刹车的性能。另外水分还会腐蚀刹车管路,导致防抱死刹车(abs)液压总成的内部阀门损坏,严重影响刹车制动的传递反应。再者,刹车油使用时间久了,也会导致刹车泵里的皮碗及活塞有所磨损,造成刹车油混浊。
刹车油的质量很重要,在选择刹车油时要多加注意,如果是不合格的或者质量一般的刹车油,会腐蚀刹车油泵的皮塞,对刹车效果也会产生影响。
四滤
汽车配件空气滤清器
有的人说每隔一万五公里换一次,或者说每隔两万公里换一次,再或者三万公里、五万公里换一次等等。说法不一,其实这也没有什么定论,在前面也讲过,滤清器的更换与环境有很大的关系,取决于空气滤清器吸入的灰尘、沙粒数量的多少有很大的关系,因为这取决于空气滤清器吸如灰尘和杂质的数量。打个简单的比喻,同一辆车如果一直在城市间行驶,比它穿梭于灰尘浓度较大的乡村、山区来说,也许两年或三年换一次都没关系,因为空气中的灰尘含量相对于山区来说比较低。所以说,空气滤清器的更换没有什么绝对的标准的。如果所指轿车来说,这个也没有什么定论,你所要做的就是在平时的检查维护时,多关注下空气滤清器,看看内部是否清洁或者有没有灰尘积累存在,内部如果非常脏了,那就必须进行清洗或者更换了。
汽车配件空调滤清器
厂家一般规定2-3万公里更换一次。但是按实际使用中一般1-2万就需要更换了。因为保养的时候一般都是用高压空气清洁过了的,还有就是一般使用中尽量不要用外循环,因为马路上的灰尘太多了。汽车在开着空调行驶时,要吸入外部空气进入车厢内,但空气中含有许多不同的颗粒,如灰尘、花粉、煤烟、研空调滤芯磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等,如果没有空调滤清器过滤,一但这些颗粒进入车厢内,不但使汽车空调受污染,冷却系统性能降低,而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应,肺部受损,受臭氧刺激而心情烦躁,还有异味的影响,都影响行车安全。而高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒,减轻呼吸道疼痛,减少对过敏者的刺激,行车更加舒适,空调冷却系统也受到了保护。
请注意空调滤芯有两种:一种是没活性碳,另一种是含活性碳的(购买前先咨询清楚),含活性碳的空调滤芯不但有上述功能外,吸收大量的异味等功效。
汽车配件 燃油滤清器
我们知道汽油是由原油经过复杂的工艺提炼而成的,再经由专门的途径运输到各个加油站点,最终输送到车主的燃油箱内。在这个过程中,汽油中的杂质是无可避免的会进入油箱,另外,随着使用时间的延长,杂质也会增加。这样,用于过滤燃油的滤清器就会出现脏污,附满渣滓,如此下去,过滤效果就会大大降低。所以建议到了公里数更换,如果不换,或是延迟换,肯定影响到汽车性能,导致油路不畅,汽车加油没劲等现象,最后导致慢性毁坏发动机,甚至大修发动机。如此成本可以抵得上多少个燃油滤清器的价格了。
汽车配件机油滤清器
是与机油寿命一致,更换机油时一并换掉。首先,你买的是什么车?家用各种车的保养周期不同,一般换机油大概都在5000~10000公里这个范围之内,或是按照保养手册上的规定时间和公里数。
蓄电池
目前很多车辆使用的都是免维护蓄电池,它的使用寿命理论上为2年。加水电池则可达到3年,加水电池的3年寿命有一个前提,就是保持电池水在标准的范围内,如果缺水则会缩短寿命。免维护电池和加水电池如果每5000公里用专用充电仪进行充电,则可以延长使用寿命50%。在夜间行车时,一挂入空档或在怠速运转时灯光变暗,就预示着电池快要更换了。不过,目前部分蓄电池的使用期限达不到理论使用寿命,视不同车型而定。
火花塞
火花塞的使用寿命普通型是3万公里,铂金型是5万公里,铱金型则为7万公里。
汽车保养很麻烦的,当车子行驶到一定的公里数时,火花塞就会产生积炭电极间隙也会增大,积炭会使发动机油耗增大,火花塞间隙增大会造成启动困难。因此,经常检查保养火花塞,能延长发动机寿命。
要做到保养,首先应定期清理空气滤清器,以避免灰尘随混合气进入燃烧,这样可防止火花塞受腐蚀。其次,也可以自行拆下火花塞,清理点火头上的污垢、积炭。不过特别需要注意的是,在拆装火花塞时,要注意火花塞进出时,注意不要让粉尘进入缸内,应预先在拆卸火花塞时将周围清理干净。缸内如有机油,还应及时更换活塞环或其它零部件,以免火花塞积炭造成电极短路。另外,燃油油品也与火花塞的寿命密切相关,所以加油时一定要注意,不应贪图便宜添加品质存在问题的油品,不然后悔莫及。
正时皮带
如果汽车说明书没有做出明确指示,正时皮带的更换周期通常是6-8万公里。如果没有及时更换而使正时皮带断开,汽车会出现自动熄火现象,此时如果驾驶员继续打火的话,会使气门挺杆折弯,维修成本大大增加。